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捷报!贺巴高速(都巴段)巴马枢纽互通盘阳河2号大桥全幅贯通

  返回葡萄游戏厅app下载主页   发布时间:2020-05-26浏览:875次作者:罗梓文、何再召来源:新发展交通集团

  5月24日下午18时,在巴马县盘阳河畔,机械轰鸣,运梁车将一片30米箱梁运抵巴马枢纽互通盘阳河2号大桥预定位置。紧接着,架桥机起吊箱梁、精细运梁移动、精准完成架设。至此,大桥顺利实现全幅贯通,比预计工期提前了30天完工。

  三种结构造大桥,工艺复杂难度大

  盘阳河2号大桥主跨跨越盘阳河,全长539米,是都巴高速全线最长的连续刚构桥。

  大桥上部构造由现浇箱梁+连续刚构+预制箱梁三部分组成。其中,连续刚构部分施工工艺、结构受力复杂,且作业面积狭小,施工难度大;预制箱梁部分跨越243国道,涉路施工安全风险大,对施工管理要求高;现浇箱梁部分,浇筑施工易受天气限制,影响浇筑质量。

  大桥施工工艺复杂,工程建设整体难度较大,是都巴高速关键控制性工程巴马枢纽互通的重要组成部分。大桥自建设以来,现场安全、工程质量受控,文明施工规范,多次开展桥梁观摩会。2020年3月16日,自治区副主席费志荣前来盘阳河2号大桥施工现场调研,肯定了大桥的建设情况。

  挂篮施工勇攻坚,高温天气送清凉

  为确保安全、优质、高效完成施工任务,都巴指挥部及项目管理人员根据实际情况精心策划,严密组织施工,采取清单管理、倒排工期的措施,狠抓安全质量。

  2019年7月,大桥进入挂篮施工阶段,项目成立盘阳河大桥青年突击队,全程做好施工技术和安全监控,及时跟进并严格控制挂篮施工、混凝土浇筑、箱梁架设等分项工程。

  2020年5月初,巴马县出现持续高温天气,连续37℃的高温的日间作业条件,不仅导致工人容易中暑,更影响现浇箱梁质量。为克服高温天气影响,项目利用夜间低温天气,组织开展夜间现浇施工;并于5月两次开展“送清凉”活动,为现场施工班组送上了西瓜、王老吉、藿香正气水等防暑降温物品,使得大桥施工建设得以稳步、有序推进。

  生产按下“快进键”,架桥跑出“加速度”

  自复工复产以来,大桥分别于3月9日完成A匝道中跨合龙;4月27日完成C匝道6#墩边跨浇筑;4月29日完成A匝道现浇箱梁浇筑;5月9日晚,完成C匝道中跨合龙浇筑;5月25日实现全桥贯通,比预计工期提前了一个月。

  盘阳河2号大桥的全幅贯通,为剩余桥梁施工提供了可靠的经验借鉴,打通了巴马枢纽互通路面施工运料通道,顺利推动了都巴高速与河百高速的无缝连接,为都巴高速2021年全线通车奠定了坚实的基础。

图1:5月24日,盘阳河2号大桥全幅贯通

图2:最后一片箱梁完成架设

图3:2019年7月,盘阳河2号高架大桥进入挂篮施工之初

图4:盘阳河2号大桥组织夜间现浇箱梁施工

图5:2020年3月,盘阳河2号大桥A匝道中跨成功合龙

  (通讯员:罗梓文、何再召)

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